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40年，突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)！

10月21-22日，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)成立40周年紀(jì)念大會(huì)暨2024中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)大會(huì)在北京召開(kāi)，中鐵山橋被中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)授予“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，兩項(xiàng)成果分獲2024年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)和一等獎(jiǎng)。

中鐵山橋總經(jīng)理、黨委副書(shū)記曹東威上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)

 “突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌

中鐵山橋作為中國(guó)最早的民族工業(yè)和紅色工業(yè)企業(yè)，跨越三個(gè)世紀(jì)，走過(guò)了130年的發(fā)展歷程，累積制造各類國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)橋梁3200余座，完成了43跨長(zhǎng)江、26跨黃河、19跨海灣的壯舉，親歷和見(jiàn)證了中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展全過(guò)程。

近年來(lái)，中鐵山橋堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，集聚“三個(gè)轉(zhuǎn)變”強(qiáng)大勢(shì)能；深化創(chuàng)新改革，激發(fā)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”強(qiáng)勁動(dòng)力，應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)和制造技術(shù)，將智能裝備與信息化系統(tǒng)進(jìn)行信息集成。以常泰長(zhǎng)江大橋、深中通道等重點(diǎn)項(xiàng)目為實(shí)施載體，構(gòu)建了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能組焊生產(chǎn)線、鋼桁梁桿件智能制造生產(chǎn)線、智能總拼生產(chǎn)線、智能涂裝生產(chǎn)線及車(chē)間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的協(xié)同制造云平臺(tái)——“五線一系統(tǒng)”的鋼橋智造新模式，全面提升鋼桁梁制造的自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造水平，推進(jìn)我國(guó)橋梁制造向信息化、智能化發(fā)展，全面促進(jìn)鋼桁梁制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

特等獎(jiǎng)

中鐵山橋依托常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，完成了“非對(duì)稱荷載超大跨公鐵兩用斜拉橋鋼結(jié)構(gòu)建造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”成果的研究。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中鐵山橋技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)先后攻克了120mm鏤空式特厚板焊接變形控制技術(shù)、公鐵同層雙橫坡橋面板塊幾何尺寸精度控制、非對(duì)稱大節(jié)段幾何尺寸精度及拼裝線形控制等難題。通過(guò)應(yīng)用數(shù)字化管理技術(shù)及智能化制造設(shè)備，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化與橋梁產(chǎn)業(yè)的深度融合。

一等獎(jiǎng)

中鐵山橋聯(lián)合西南交通大學(xué)共同研究，形成了“鋼結(jié)構(gòu)橋梁高質(zhì)量建造關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”成果。該成果研發(fā)了能夠?qū)⒅匾獦?gòu)造細(xì)節(jié)疲勞壽命提高2倍以上的自動(dòng)化疲勞性能調(diào)控技術(shù)；發(fā)明了基于視覺(jué)和多傳感器協(xié)同的鋼橋誤差控制和智能制造技術(shù)；設(shè)計(jì)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼橋智能化制造裝備和生產(chǎn)線，制造精度和生產(chǎn)效率提高3倍以上。

走過(guò)130年，中鐵山橋?qū)崿F(xiàn)了中國(guó)鋼橋從無(wú)到有、從有到大、從大到強(qiáng)，擦亮了“中國(guó)橋梁”亮麗的國(guó)家名片。中鐵山橋?qū)⑹冀K以“傳承民族工業(yè)血脈，打造中國(guó)制造品牌”為己任，積極踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示，持續(xù)創(chuàng)新、堅(jiān)守品質(zhì)，塑造好“中國(guó)鋼橋制造第一”的百年品牌，為中國(guó)和世界交通事業(yè)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。